Gia đình của một nhà thám hiểm người Pháp thiệt mạng trong vụ nổ tàu ngầm đã đệ đơn kiện trị giá hơn 50 triệu đô, nói rằng phi hành đoàn đã trải qua “nỗi kinh hoàng và đau khổ về mặt tinh thần” trước thảm họa và cáo buộc người điều khiển tàu ngầm đã vô trách nhiệm nghiêm trọng.

Paul-Henri là một trong năm người thiệt mạng khi tàu ngầm Titan phát nổ trong chuyến đi đến địa điểm đắm tàu ​​Titanic nổi tiếng ở Bắc Đại Tây Dương vào tháng 6 năm 2023. Không ai sống sót sau chuyến đi trên tàu ngầm thử nghiệm thuộc sở hữu của OceanGate, một công ty ở tiểu bang Washington đã ngừng hoạt động kể từ đó.

Được biết đến với cái tên “Mr. Titanic”, Paul-Henri đã tham gia 37 lần lặn xuống địa điểm Titanic, nhiều nhất trong số các thợ lặn trên thế giới, theo đơn kiện. Ông được coi là một trong những người hiểu biết nhất thế giới về xác tàu đắm nổi tiếng này. Các luật sư đại diện cho gia sản của ông cho biết trong một tuyên bố qua email rằng “chiếc tàu ngầm định mệnh” có “lịch sử rắc rối” và OceanGate đã không tiết lộ những sự thật quan trọng về con tàu và độ bền của nó.

Theo đơn kiện, Titan “thả vật nặng” khoảng 90 phút sau khi lặn, cho thấy nhóm đã hủy hoặc cố hủy chuyến lặn.

“Mặc dù nguyên nhân chính xác của sự cố có thể không bao giờ được xác định, nhưng các chuyên gia đồng ý rằng phi hành đoàn của Titan hẳn đã nhận ra chính xác những gì đang xảy ra”, “Theo lẽ thường, phi hành đoàn đã biết rõ rằng họ sẽ chết, trước khi chết”.

Vụ kiện tiếp tục nêu: “Phi hành đoàn có thể đã nghe thấy tiếng kêu lạo xạo của sợi carbon ngày càng dữ dội hơn khi sức nặng của nước đè lên thân tàu Titan. Phi hành đoàn đã mất liên lạc và có thể cả nguồn điện. Theo tính toán của các chuyên gia, họ sẽ tiếp tục hạ xuống, với sự hiểu biết đầy đủ về những hỏng hóc không thể khắc phục của tàu, trải qua nỗi kinh hoàng và đau khổ về mặt tinh thần trước khi tàu Titan cuối cùng phát nổ.”

Người phát ngôn của OceanGate từ chối bình luận về vụ kiện được đệ trình vào thứ Ba tại Quận King, Washington. Các giấy tờ của tòa án nêu rõ rằng các bị đơn phải trả lời khiếu nại trong những tuần tới. Vụ kiện mô tả Nargeolet là một nhân viên của OceanGate và là thành viên phi hành đoàn trên tàu Titan.

Vụ kiện cũng chỉ trích “hệ thống điện tử không dây hiện đại, hợp thời trang của Titan và tuyên bố rằng không có bộ điều khiển, điều khiển hoặc đồng hồ đo nào hoạt động nếu không có nguồn điện liên tục và tín hiệu không dây”.

Mặc dù OceanGate chỉ định Paul-Henri là thành viên phi hành đoàn, nhưng “nhiều thông tin chi tiết về các sai sót và khuyết điểm của tàu không được tiết lộ và cố tình che giấu”, các luật sư, Công ty luật tại Houston, Texas, cho biết trong tuyên bố của họ.

một trong những luật sư của vụ án, cho biết một trong những mục tiêu của vụ kiện là “tìm ra câu trả lời cho gia đình về cách thức chính xác mà sự việc này đã xảy ra, tất cả những ai liên quan và những người liên quan có thể để điều này xảy ra như thế nào”.

Người ta đã lo ngại sau thảm họa về việc liệu Titan có bị hủy diệt do thiết kế không theo quy ước và người sáng tạo ra nó đã từ chối tuân thủ các cuộc kiểm tra độc lập theo tiêu chuẩn trong ngành hay không. Vụ nổ của nó cũng đặt ra câu hỏi về khả năng tồn tại và tương lai của hoạt động thám hiểm biển sâu tư nhân.

Cảnh sát biển Hoa Kỳ đã nhanh chóng triệu tập một cuộc điều tra cấp cao và cuộc điều tra này vẫn đang được tiến hành. Một phiên điều trần công khai quan trọng là một phần của cuộc điều tra dự kiến ​​sẽ diễn ra vào tháng 9.

Titan thực hiện lần lặn cuối cùng vào ngày 18 tháng 6 năm 2023, một sáng Chủ Nhật, và mất liên lạc với tàu hỗ trợ khoảng hai giờ sau đó. Sau một nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn thu hút sự chú ý trên toàn thế giới, xác tàu Titan đã được tìm thấy dưới đáy đại dương, cách mũi tàu Titanic khoảng 984 feet (300 mét), cách St. John’s, Newfoundland khoảng 435 dặm (700 km) về phía nam.

Tổng giám đốc điều hành và đồng sáng lập OceanGate đang vận hành Titan khi nó phát nổ. Vụ kiện mô tả Rush là “một ‘người sáng tạo’ lập dị và tự phong trong ngành lặn biển sâu” và nêu tên gia sản của ông là một trong những bị đơn.

Ngoài Rush và Paul-Henri, vụ nổ đã giết chết nhà thám hiểm người Anh Hamish Harding và hai thành viên của một gia đình người Pakistan nổi tiếng.

Công ty sở hữu quyền trục vớt tàu Titanic đang trong chuyến đi đầu tiên đến địa điểm đắm tàu ​​sau nhiều năm. Tháng trước, RMS Titanic Inc., một công ty có trụ sở tại Georgia, đã khởi hành chuyến thám hiểm đầu tiên đến địa điểm này kể từ năm 2010 từ Providence, Rhode Island.

Paul-Henri là giám đốc nghiên cứu dưới nước của RMS Titanic. Ông là một phần của đoàn thám hiểm đến thăm địa điểm Titanic vào năm 1987, ngay sau khi phát hiện ra vị trí của nó, và đã giám sát việc trục vớt vô số hiện vật Titanic, theo đơn kiện. Các luật sư của gia sản của ông mô tả ông là một cựu chiến binh dày dạn kinh nghiệm trong lĩnh vực thám hiểm dưới nước, người sẽ không tham gia vào chuyến thám hiểm Titan nếu công ty minh bạch hơn.

Vụ kiện đổ lỗi cho vụ nổ là do “sự bất cẩn, liều lĩnh và cẩu thả dai dẳng” của Oceangate, Rush và những người khác.

“Người quá cố Paul-Henri có thể đã chết khi đang làm những gì ông yêu thích, nhưng cái chết của ông — và cái chết của các thành viên phi hành đoàn Titan khác — là sai trái”, đơn kiện nêu rõ.