Trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh ngày 5 tháng 11, Tổng giám đốc Éric Martel cho biết Bombardier đang nghiêm túc cân nhắc đầu tư thêm vào các cơ sở sản xuất để đáp ứng lượng đơn đặt hàng ngày càng lớn và duy trì vị thế cạnh tranh.
Theo ông Martel, khoảng một nửa ngân sách đầu tư của công ty sẽ được dành cho việc cải tiến sản phẩm và phát triển công nghệ, trong đó có khả năng nghiên cứu một mẫu máy bay hoàn toàn mới.
Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, những công nghệ hàng không mới và chiến lược của các đối thủ cạnh tranh.
Hiện Bombardier, có trụ sở tại Montreal, là một trong những nhà sản xuất máy bay thương gia lớn nhất thế giới, với các dòng Challenger và Global. Công ty đứng thứ hai về doanh thu trong lĩnh vực này, sau đối thủ Gulfstream của Hoa Kỳ, và nắm giữ khoảng 20% thị phần toàn cầu.
Đáng chú ý, tổng giá trị đơn đặt hàng chưa hoàn thành của Bombardier đã tăng lên 22,2 tỷ đô la Mỹ vào cuối tháng 9 năm 2026, tăng mạnh so với mức 17,5 tỷ đô la vào cuối năm ngoái.
Nhờ triển vọng kinh doanh tích cực, Bombardier đã nâng dự báo dòng tiền tự do trong năm 2026 lên hơn 1,3 tỷ đô la Mỹ, thay vì mức hơn 1 tỷ đô la như dự kiến trước đây. Đây là khoản tiền còn lại sau khi doanh nghiệp chi trả chi phí hoạt động và các khoản đầu tư cần thiết, có thể được sử dụng để giảm nợ hoặc mở rộng kinh doanh.
Trong quý III, Bombardier bàn giao 33 máy bay, đồng thời tiếp tục đặt mục tiêu giao hơn 157 chiếc trong cả năm.
Doanh thu quý III đạt 2,37 tỷ đô la Mỹ, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng giảm nhẹ 5%, còn 81 triệu đô la Mỹ.
Một lĩnh vực đang mang lại nguồn thu đáng kể là dịch vụ bảo trì, sửa chữa và hỗ trợ máy bay, với doanh thu đạt mức kỷ lục 701 triệu đô la Mỹ trong quý vừa qua, chiếm gần 30% tổng doanh thu.
Theo ông Martel, nhu cầu máy bay tư nhân tiếp tục ổn định tại Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á. Riêng thị trường Trung Đông có dấu hiệu chậm lại do chiến tranh tại Iran, nhưng nhu cầu dài hạn vẫn được đánh giá là tích cực.
Bên cạnh các khách hàng cá nhân giàu có, Bombardier đang đẩy mạnh kinh doanh với những công ty khai thác đội bay tư nhân, chuyên cung cấp dịch vụ thuê máy bay hoặc cho phép khách hàng mua quyền sở hữu một phần máy bay.
Đây được xem là nhóm khách hàng có giá trị cao vì máy bay của họ thường hoạt động nhiều gấp năm đến sáu lần so với máy bay tư nhân thông thường, qua đó tạo thêm doanh thu từ dịch vụ bảo trì và sửa chữa.
Với lượng đơn đặt hàng lớn và nguồn tiền mặt được cải thiện, Bombardier đang có thêm điều kiện để đầu tư mở rộng sản xuất. Nếu kế hoạch phát triển dòng máy bay mới được thông qua, đây có thể là bước tiến quan trọng đối với ngành hàng không Canada, đồng thời tạo thêm cơ hội cho các doanh nghiệp cung ứng linh kiện và công nghệ trong nước.
