Công ty an ninh Brink’s đã khởi kiện Air Canada sau vụ trộm vàng tại Sân bay Quốc tế Pearson ở Toronto vào mùa xuân năm ngoái, cáo buộc rằng hãng hàng không này đã cho phép một cá nhân không xác định danh tính lấy đi 20 triệu đô la vàng và hàng triệu đô la tiền mặt sau đó.
Những cáo buộc mới về vụ trộm chưa được giải quyết, xảy ra tại sân bay vào tối ngày 17 tháng 4, đã được tìm thấy trong đơn khiếu nại do Brink’s đệ trình lên Tòa án Liên bang Canada vào ngày 6 tháng 10.
Trong tuyên bố của công ty, Brink’s cho biết ngay sau khi các đồ vật có giá trị hạ cánh tại Pearson và hàng hóa được dỡ xuống, một người không rõ danh tính đã có thể truy cập vào kho lưu trữ hàng hóa của hãng hàng không.
Tuyên bố khiếu nại cho biết: “Không có giao thức hoặc tính năng bảo mật nào được áp dụng để giám sát, hạn chế hoặc điều chỉnh việc truy cập của cá nhân không xác định vào các cơ sở”.
Brink cáo buộc rằng Air Canada đã chấp nhận hoá đơn vận chuyển giả, một tài liệu do hãng vận chuyển chuẩn bị thường chứa thông tin chi tiết về chuyến hàng, lộ trình và phí. Brink tuyên bố rằng nhân viên đã chấp nhận tài liệu gian lận mà không “xác minh tính xác thực của nó dưới bất kỳ hình thức nào”, cho phép nghi phạm bước ra khỏi nhà kho với những thỏi vàng nặng hơn 400 kg và khoảng 2 triệu USD tiền mặt.
Tuyên bố của công ty cho biết: “Nếu Air Ccanada thực hiện các cuộc điều tra cần thiết và phù hợp trong trường hợp này thì khả năng cá nhân không xác định được danh tính đánh cắp hàng hóa được giao cho họ trông coi sẽ hoàn toàn tránh được”.
Các cáo buộc chống lại Air Canada chưa được xét xử trước tòa và hãng hàng không này cũng chưa đưa ra tuyên bố bào chữa.
Trong email gửi tới CP24.com hôm thứ Tư, người phát ngôn của Air Canada cho biết họ không thể đưa ra bình luận “vì vấn đề này hiện đang được đưa ra tòa án”.
Theo hồ sơ tòa án, ngân hàng Thụy Sĩ Raiffeisen Schweiz và Valcambi, một công ty luyện kim loại quý có trụ sở tại Thụy Sĩ, đã thuê Brink’s cung cấp dịch vụ an ninh và hậu cần để vận chuyển tiền giấy và vàng từ Zurich đến Toronto.
Đơn kiện cho biết Brink’s đã sắp xếp vận chuyển các mặt hàng bằng chương trình AC Secure, được cho là cung cấp “việc xử lý đặc biệt cho hàng hóa có giá trị cao” với chi phí cao hơn so với các chuyến hàng thông thường.
Các lô hàng được vận chuyển từ Zurich đến Toronto bằng chuyến bay AC881. Brink’s cho biết chuyến bay đã đến nơi ngay trước 4 giờ chiều. và hàng hóa đã được dỡ xuống vào khoảng 4:20 chiều. trước khi được gửi đến kho ngoại quan của Air Canada vào khoảng 5:50 chiều.
Khoảng 40 phút sau, lời khai cho biết, nghi phạm bước vào nhà kho và lấy trộm hàng hóa.
Cơ quan Quản lý Sân bay Greater Toronto (GTAA) trước đó đã xác nhận rằng nghi phạm đã truy cập vào khu vực công cộng của một nhà kho mà Cơ quan Quản lý Sân bay cho biết nằm ngoài “đường an ninh chính” của họ.
Tuyên bố khiếu nại cáo buộc rằng Air Canada đã “liều lĩnh” và “không áp dụng các biện pháp và quy trình an ninh hợp lý và phù hợp” để ngăn chặn hàng hóa bị đánh cắp.
Brink’s cho biết vào ngày 27 tháng 4, họ đã gửi cho Air Canada thông báo bằng văn bản về tổn thất mà công ty phải gánh chịu do vụ trộm và yêu cầu hoàn trả đầy đủ mọi tổn thất và thiệt hại. Brink’s cho biết họ chưa nhận được phản hồi từ hãng hàng không.
Trong đơn kiện, công ty yêu cầu được bồi hoàn toàn bộ giá trị của lô hàng cộng với những thiệt hại đặc biệt sẽ được xác định trước khi xét xử.
Cho đến nay, chưa có vụ bắt giữ nào được thực hiện trong vụ trộm và các vật có giá trị vẫn chưa được thu hồi.
Cảnh sát khu vực Peel cho biết một vụ trộm có quy mô như thế này là “hiếm”, mặc dù không phải là chưa từng xảy ra ở Toronto.
Cũng là một vụ cướp vàng tại sân bay, liên quan đến chiếc xe bọc thép của Brink vào năm 1952, khi số vàng trị giá khoảng 215.000 USD bị lấy đi, tương đương khoảng 2,35 triệu USD ngày nay.
Trong trường hợp đó, số vàng không bao giờ được thu hồi và nghi phạm không bao giờ bị bắt.
