Chính phủ liên bang đã vạch ra cái mà họ gọi là “kế hoạch hành động quốc gia” để chống trộm xe hơi, trong đó sẽ bao gồm các hình phạt mạnh mẽ hơn đối với kẻ trộm và tăng cường chia sẻ thông tin giữa các cơ quan cảnh sát, quan chức chính phủ và cơ quan thực thi biên giới.

Một số thành viên nội các đã công bố kế hoạch này trong cuộc họp báo sáng thứ Hai ở Brampton, Ontario. Kế hoạch này chủ yếu bao gồm các biện pháp đã được công bố trước đây để chống trộm xe hơi, bao gồm tăng tài trợ cho biên giới và các cơ quan cảnh sát khác nhau cũng như đề xuất sửa đổi Bộ luật Hình sự.

Theo ước tính của ngành năm 2022 được công bố vào thời điểm đó, tỷ lệ trộm xe hơi đã tăng đột biến ở một số tỉnh so với năm trước. Ở Quebec, trộm cắp tăng 50%. Ở Ontario, con số này tăng 34,5%.

Các dịch vụ cảnh sát ở GTA báo cáo mức tăng 104%.

Ông cho biết chính phủ đang đề xuất các tội danh mới nhắm vào những kẻ cầm đầu các băng đảng cướp xe và những kẻ rửa tiền thu được thông qua tội phạm có tổ chức. Trong khi kế hoạch hành động quốc gia là chủ đề của cuộc họp báo hôm thứ Hai, một số đề xuất trong kế hoạch lần đầu tiên được đưa ra như một phần của Đạo luật Thực thi Ngân sách của Đảng Tự do liên bang năm 2024, có tên chính thức là C-69 và vẫn chưa được thông qua.

Hầu hết xe bị đánh cắp đều được bán ra nước ngoài, đặc biệt là ở Châu Phi và Trung Đông. Virani cho biết số tiền thu được từ việc bán xe bị đánh cắp đang được sử dụng để thúc đẩy hoạt động tội phạm ở Canada.

Kế hoạch này cũng cho phép tòa án ra lệnh cho ai đó mở tài khoản ngân hàng của họ để hỗ trợ cảnh sát điều tra và cấm các tổ chức tài chính đóng tài khoản đó nếu nghi ngờ có hoạt động tội phạm.

Chính phủ liên bang đang đề xuất một “tình tiết tăng nặng” mới trong việc tuyên án, áp dụng cho những người trưởng thành phạm tội liên quan đến một người trẻ tuổi trong tội ác của họ. Virani cho biết ông hy vọng điều đó sẽ cho phép cảnh sát nhắm mục tiêu tốt hơn vào các thủ lĩnh băng đảng tội phạm, thay vì những thành viên có cấp bậc thấp hơn và thường trẻ hơn nhiều, những người thực hiện mệnh lệnh của họ.

“Nguyên nhân sâu xa không phải là thiếu niên thực sự thực hiện hành vi trộm cắp. Nguyên nhân sâu xa là tên tội phạm trưởng thành đang dẫn dắt họ, hoặc thực tế là ép buộc họ thực hiện tội ác đó.”

Theo Bộ trưởng An toàn Công cộng Dominic LeBlanc, tính đến thời điểm hiện tại trong năm nay, cảnh sát đã thu giữ gần 1.200 chiếc xe bị đánh cắp. Chính phủ liên bang cho biết, nhìn chung, hầu hết các vụ cướp xe đều do các băng đảng bạo lực trên đường phố thực hiện.

Trong khi đó, Đảng Bảo thủ liên bang đã đưa ra luật chống trộm của riêng họ được bao gồm trong Dự luật C-379: Đạo luật Chống trộm cắp phương tiện cơ giới. Đây là lần đọc thứ hai tại Hạ viện, nghĩa là nó chưa phải là luật.

Dự luật sẽ tăng thời gian ngồi tù đối với những người bị kết tội trộm xe liên quan đến băng đảng lần thứ ba hoặc lần tiếp theo từ sáu tháng lên ba năm.

C-379 là một phần trong kế hoạch lớn hơn do Đảng Bảo thủ đưa ra nhằm chống trộm cắp, được lãnh đạo đảng Pierre Poilievre nêu chi tiết vào tháng Hai.

Còn các nhà sản xuất thì sao?

Các nhà phê bình cũng chỉ ra các nhà sản xuất xe hơi, yêu cầu họ phải làm nhiều hơn để bảo vệ phương tiện của mình khỏi các thiết bị trộm ngày càng dễ tiếp cận.

Ủy viên RCMP Mike Duheme cho biết các quan chức đang đàm phán với các nhà sản xuất để thực hiện điều đó.

các nhà sản xuất xe hơi dường như quan tâm đến việc tăng cường các nỗ lực phòng ngừa của họ và nói thêm rằng các chi tiết từ cuộc đàm phán của họ với chính phủ sẽ sớm được công bố.

 “Nếu bạn nhìn vào một công ty có xe thường xuyên bị đánh cắp, sẽ không có ai mua chiếc xe đó cả”.