Các hành khách đang trải qua ngày đầu tiên cắt giảm dịch vụ đối với một số tuyến đường quá cảnh ở Toronto, vì những thay đổi cục bộ đã được thống nhất trong ngân sách năm 2023 của thành phố được thực hiện theo từng giai đoạn.
Vào 26/3, Ủy ban Giao thông Toronto (TTC) sẽ thực hiện các thay đổi đối với 40 tuyến đường dựa trên ngân sách gần đây, điều này làm giảm dịch vụ tổng thể và tăng giá vé người lớn thêm 10 cent.
Những thay đổi này ảnh hưởng đến Tuyến 2, chạy từ Ga Tàu điện ngầm Kipling ở Etobicoke đến Kennedy ở Scarborough, cũng như xe điện trên Phố Queen và Phố King và một loạt xe buýt.
TTC cho biết những thay đổi “sẽ thấy độ tin cậy được cải thiện và công suất sẽ phù hợp với nhu cầu của hành khách, hoặc cả hai.”
Nhưng một báo cáo gần đây từ Đại học Toronto Metropolitan (TMU) đã nhấn mạnh nơi đang diễn ra việc cắt giảm dịch vụ. Nghiên cứu, tập trung vào tính công bằng của phương tiện giao thông trong thành phố, cho biết 28 tuyến đường sẽ có thời gian chờ đợi lâu hơn và ngắn hơn tùy thuộc vào thời gian trong ngày và 15 tuyến đường sẽ chỉ có thời gian chờ đợi tăng lên.
Ví dụ, trên Tuyến 2, báo cáo cho thấy dịch vụ sẽ bị giảm hoặc tạm dừng trong bốn khoảng thời gian trong ngày và chỉ tăng trong một khoảng thời gian. Các tuyến xe buýt tốc hành, bao gồm 905 Eglinton, 943 Kennedy và 953 Steeles, đều được thiết lập để giảm dịch vụ mà không có sự gia tăng nào để bù đắp.
Báo cáo cho thấy rằng những thay đổi này có thể ảnh hưởng nặng nề nhất đến các cộng đồng bị thiệt thòi ở Toronto.
“Các quan sát của chúng tôi chỉ ra rằng các khu dân cư bị thiệt thòi nhất ở Toronto có thể sẽ trở nên khó tiếp cận hơn những khu vực khác do các đợt cắt giảm dịch vụ này.—
